A hulladék gumiabroncsok újrahasznosítása a kormányok és az ipar számára aggodalomra okot adó problémát jelent, ugyanakkor világméretű problémát jelent. Magától értetődik, hogy jelenleg az elhasznált gumiabroncsok ártalmatlanítása vagy az eredeti szerkezetátalakítás nagy része, a hulladék abroncsok felújítása, a hőenergia-felhasználás, hőbontás, újrahasznosított gumi, gumipor előállítása és egyéb módszerek.
A transzformáció prototípusának használata: kötegeléssel, vágással, lyukasztással alakítsa át a régi gumiabroncsokat a kikötő és a hajó sárvédőjéhez, hullámvédelmi gát, úszó világítótorony, országúti forgalmi fal képernyője, útjelző táblák és tengerészeti tenyésztési zátony, szórakozás stb.
Pirolízis hulladék gumiabroncsok: könnyen másodlagos szennyezést okozhatnak, az újrahasznosított anyagok minősége pedig gyenge és instabil, nem szerepel a hazai promócióban.
Újrafutózott gumiabroncsok: A használatban lévő gépjármű gumiabroncsok leggyakoribb módja a futófelület törése, ezért az újrafutózott gumiabroncsok a régi gumiabroncsok egyik fő módja.
Az elhasznált gumiabroncsok felhasználása újrahasznosított gumi előállításához: az újrahasznosított gumi előállításának alacsony nyeresége, magas munkaigénye, hosszú gyártási folyamata, nagy energiafogyasztása, súlyos környezeti szennyezés és egyéb hiányosságok vannak, ezért a fejlett országok évről évre csökkentik az újrahasznosított gumi kibocsátását, tervezetten hogy bezárják az újrahasznosított gumigyárat.
USA: aktív húzás újrahasznosítás
Az elmúlt években az Egyesült Államok a technológiai innováció révén is elősegíti a hulladék abroncsok újrahasznosítását, erőteljesen elősegíti a hulladék abroncsok újrafeldolgozásának piacának fejlődését. Az Egyesült Államokban a használt gumiabroncsok több mint 80% -át évente újrahasznosítják vagy újrafelhasználják, és több mint 16 milliót felújítanak. Az Egyesült Államok környezetvédelmi ügynöksége szerint a használt gumiabroncsok többsége három piacra lép: abroncsból származó üzemanyagok, őrölt gumi és mélyépítési alkalmazások. Évente körülbelül 130 millió használt gumiabroncs válik gumiabroncs-eredetű üzemanyaggá, amely a használt gumiabroncsok leggyakrabban használt módja.
Németország: az érett kezeléstechnikai újrafeldolgozási politika átfogó támogatást nyújt
A Genan csoport Európában a világ legnagyobb hulladékgumik-újrahasznosító vállalata, amely évente több mint 370 000 tonna gumiabroncsot dolgoz fel, és olyan gumirészecskéket és porokat állít elő, amelyek nagy tisztaságot és szinte szennyeződést képesek elérni. A termékeket széles körben használják aszfaltozott úton, stadionban A pálya, a gyep, gumiabroncsok, szállítószalagok és egyéb termékek gyártásához használható, a természetes gumi kiegészítéseként és alternatívájaként segíti a társadalmat a természetes gumi erőforrások megtakarításában.
Japán: a használt gumiabroncsok újrahasznosítási aránya magas
Japánban az elhasznált gumiabroncsokat főleg erőforrás-újrahasznosító vállalkozások, benzinkutak, autó-karbantartó és javító gyárak, valamint selejtezett jármű-újrafeldolgozó vállalatok révén újrahasznosítják. Japánban a hulladék gumiabroncsokat nem lehet szemétként kidobni a szemétgyűjtő helyen. Az autó tulajdonosának kapcsolatba kell lépnie az újrahasznosító céggel az elhasznált gumiabroncsok összegyűjtése érdekében, és az újrahasznosító cégnek általában meg kell fizetnie az újrahasznosítási díjat, amikor a hulladék gumiabroncsokat kell gyűjteni.
Kanada: aktívan reagál az új selejtekre
1992-ben a kanadai jogszabályok kimondták, hogy a gumiabroncs cseréjénél a tulajdonosnak hulladékkal kell kicserélnie az abroncsot, és a különböző gumiabroncs-előírások szerint egyenként 2,5 ~ 7 jüan hulladék abroncs újrahasznosítási és ártalmatlanítási díjat kell fizetniük, külön alapot kell létrehozniuk.
Feladás időpontja: 2019. június-03